VERBRENNUNGSMOTOREN I
VERBRENNUNGSMOTOREN I SPECIAL Bärenstark und flüsterleise Industrie-Vierzylinder mit Geräuschdämmung beim weltweiten Einsatz gegeben. Die hohe Freigabetemperatur ist mit der ungekapselten Version identisch und die Turboaufladung bietet ausreichend Reserven für Höhenanwendungen. Die Kapselung des Hatz 4H50TIC Silent Pack dient zusätzlich zur Geräuschdämmung auch einem effizienten Wetter- und Berührungsschutz. Somit kann der Motor beispielsweise auch in Maschinen zum Einsatz kommen, in denen das Dieselaggregat offen angebaut wird. Integrierte Plug-and-play-Lösung Hatz Diesel ist ein Traditionsunternehmen unter den Motorenherstellern. Seit 135 Jahren entwickelt das Unternehmen Dieselantriebe bis 56 kW. Dass Leistung und niedrige Geräuschemissionen Hand in Hand gehen können, beweist Hatz mit seinem Vierzylinder H-Serie Dieselmotor mit Silent Pack. Das Dieselaggregat Hatz 4H50TIC leistet bis zu 55 kW bei einem maximalen Drehmoment von 240 Nm und erfüllt alle gängigen Normen und Anforderungen, wie EU Stage IIIB oder US EPA Tier 4 final. In Verbindung mit der speziell für diesen Motor entwickelten Einhausung erreicht der Hatz 4H50TIC Silent Pack trotz Kühlerlüfter eine Reduzierung der Geräuschemissionen um 4 dB. Damit ist der Motor um 60 % leiser im Vergleich zur ungekapselten Open Power Unit (OPU). Einbaumaße nur unwesentlich zu ver größern und den Zugang zum Motor, beispielsweise für Wartungsarbeiten, zu erhalten. Besondere Flexibilität ist auch Die Vorteile des Motors inclusive Silent Pack Die Hatz Open Power Unit (OPU) Plug-andplay-Lösungen, auf der auch der Hatz 4H50TIC Silent Pack basiert, sind für Maschinenhersteller, die komplett einbaufertige Motoren benötigen, prädestiniert. Anwendungsschwerpunkte sind beispielsweise Hebebühnen, Hydraulikaggregate, Forstmaschinen, Bohrgeräte oder stationäre Anwendungen wie Pumpen und Generatoren. Durch die integrierte und optimale Aus legung des Kühlers, der Verschlauchung und der Verkabelung beziehungsweise Elektronik verschafft das Hatz OPU- Konzept eine enorme Einbauerleichterung. Das Hatz Plug-and-play 4H50TIC Silent Pack ist ein wirtschaftliches, komplett werkseitig geprüftes System direkt vom Motorenhersteller und über das Hatz Vertriebs- und Servicenetz in 120 Ländern der Welt erhältlich. Zusätzlich zum Komplettpaket bietet Hatz das Silent Pack auch zur Nachrüstung an. www.hatz-diesel.com Robust mit Leistungsreserven Die flüssigkeitsgekühlten Dieselmotoren der Hatz H-Serie sind die kompaktesten, leichtesten und sparsamsten Motoren ihrer Klasse. Die Vorzüge des ungekapselten Hatz Vierzylinder Dieselmotors bleiben auch beim geräuschreduzierten Hatz 4H50TIC mit Silent Pack erhalten. Die Ingenieure legten bei der Entwicklung der Silent Pack-Version größten Wert darauf, die 40 Mobile Maschinen 5/2016
Getriebelösungen für Minibagger Für die Herausforderungen im Bereich der Mobilhydraulik und die harten Einsatzbedingungen sind kraftvolle Getriebelösungen gefragt. Für Miningbagger ab etwa 300 t ist das Getriebe vom Typ 4462 aus dem Hause Stiebel die treibende Kraft. Der Anschluss an den Motor (800 kW) geschieht über ein SAE 0-Anschlussgehäuse. Die mögliche Übersetzungsbandbreite bewegt sich zwischen i1= 0,9 und 2. Mit der integrierten Ölpumpe und dem Ölverteilersystem ist eine gute Schmierung und Kühlung des Getriebes gegeben. Damit sind Schräglagen im Arbeitsbetrieb, bis zu 30° in alle Richtungen, möglich. Insgesamt können beidseitig maximal sechs Pumpen angebaut werden, die Fahr- und Schwenkbetrieb sowie sonstige Hydraulik umsetzen. Darüber hinaus wird im Anbau der Hydraulikpumpen über eine separate Ölkammer für die Betriebssicherheit des Hydraulikaggregatsystems gesorgt. www.stiebel.de Effizientere Energieverteilung Das Pumpenverteilergetriebe Stelladrive zur Steuerung einer oder mehrerer Hydraulikpumpen macht die Energieverteilung effizienter. Es wird zwischen dem Schwungrad des Motors und der Eingangswelle des Umrichters platziert und braucht so nur wenig Platz. Es kann direkt an den Dieselmotor gekoppelt werden. Fehlausrichtungen werden kompensiert und Torsionsvibrationen des Motors drastisch gedämpft. Neben einem eigenen Schmiermittelkreislauf bietet es die Möglichkeit, jede Hydraulikpumpe mittels einer hydraulischen Kupplung zu trennen. Es ist erhältlich in den Ausführungen SPD 11 (Einzelkopf), MPD 14 (zwei Köpfe) und MPD 18 - 22 (bis vier Köpfe). www.transfluid.eu Kraftstoffverbrauch exakt messen www.kral.at Caterpillar bietet für seine Dieselmotoren einen Nachrüstsatz zur Messung des Kraftstoffverbrauchs mit Durchflussmessgeräten von Kral. Die Volumeter überwachen den Kraftstoffverbrauch genau und in Echtzeit, um einen wirtschaftlichen Motorenbetrieb zu ermöglichen. Die Messdaten können mittels Datenübertragung abgerufen und zur Anzeige gebracht werden. Für die Messaufgabe sind zwei Durchflussmessgeräte nötig, eines im Kraftstoffzulauf und eines im Kraftstoffrücklauf. Die Differenz zwischen Zu- und Rücklaufmenge entspricht dem momentanen Kraftstoffverbrauch. Die Volumeter messen unabhängig von Kraftstoffart und Kraftstofftemperatur mit einer Genauigkeit von ± 0,1% vom Messwert. Das kompakte Messgerät ist für die rauen Einsatz- und Umgebungsbedingungen am Motor konzipiert.
