Kontrollierte Dynamik
Kontrollierte Dynamik Assistenzsystem für Schubmaststapler mit elektrischem Schubantrieb Heike Oder Linde Material Handling (MH) nutzte sein 4. Material Handling Symposium am 18. September 2014 in Aschaffenburg, um den Teilnehmern ein neues Fahrer-Assistenzsystem für Schubmaststapler vorzustellen. Heike Oder, Externe Kommunikation, Linde Material Handling GmbH, Aschaffenburg 32 Mobile Maschinen 1/2015
MOBILE AUTOMATION I STEUERUNGEN UND REGELUNGEN Der Trend zu höheren Regalen in Warenlagern und Distributionszentren ist ungebrochen“, begann Bastian Albert, Produktmanager Lagertechnik Deutschland, seinen Vortrag. „Und damit steigt die Nachfrage nach Schubmaststaplern mit Hubhöhen von mehr als acht Metern. Waren im Jahr 2005 nur 38 % aller verkauften Linde-Schubmaststapler für diese Hubhöhe ausgelegt, lag der Anteil im letzten Jahr bei 52 %.“ Mit zunehmender Hubhöhe steigen die Anforderungen an den Fahrer, denn aufgrund des immer länger werdenden Hebelarms nehmen einerseits die Schwingungen des Mastes bei Schubbewegungen zu, andererseits biegt sich der Mast mit angehobener Last stärker durch und neigt sich nach vorne. Mastschwingungen erschweren vor allem die Einlagerung von Waren ins Regal, da der Bediener warten muss, bis sich der Mast ausgependelt hat. Denn tut er dies nicht, kann er die Last selbst bei leichten Schwingungen nicht mehr präzise auf der Regalposition ablegen oder beschädigt mit der Last gar das Regal beziehungsweise danebenliegendes Lagergut. Und dies ist umso wahrscheinlicher, weil durch die hinzukommende stärkere Mastdurchbiegung die Last auf den Gabelzinken tendenziell immer tiefer im Regal abgelegt wird. Gleichzeitig erschwert diese ungleich-mäßige Lastpositionierung bei zunehmender Höhe dem Bediener auch das Auslagern von Waren. Denn je tiefer das Lagergut im Regal abgelegt ist, desto weiter verschiebt sich der Lastschwerpunkt nach vorn und wird größer. Mit dem sensorgesteuerten Fahrerassistenzsystem Dynamic Mast Control (DMC) für Schubmaststapler wird der Bediener gezielt unterstützt. Dreh- und Angelpunkt des Systems ist der im Motorraum des Schubmaststaplers untergebrachte elektrische Schubantrieb. Er gleicht mit präzisen Gegenbewegungen des Schubschlittens sowohl Mastschwingungen als auch die Durchbiegung des Mastes äußerst schnell, präzise und energieeffizient aus. Damit braucht der Fahrer eines Schubmaststaplers mit DMC nicht mehr auf ein Auspendeln der Last zu warten und kann damit Lastträger deutlich schneller und sicherer einlagern. Durch das lotrechte Anheben der Last gibt es zudem ein deutlich geringeres Risiko, dass es zu Beschädigungen von Waren oder Regal kommt. Um die Gegenbewegung des Hubmastes möglichst feinfühlig anzusteuern, hat sich Linde MH gegen einen hydraulischen und für den deutlich präziseren und energieeffizienteren elektrischen Schubantrieb entschieden. Das Assistenzsystem bringt mehr Umschlagleistung und Sicherheit beim Lasthandling Zudem kann bei parallelen Schub- und Hubbewegungen ohne Geschwindigkeitsreduzierungen die Umschlagleistung nochmal gesteigert werden. Das Assistenzsystem befindet sich zurzeit in der letzten Feldtestphase und soll im Jahr 2015 für die Schubmaststapler-Baureihe Linde R14 bis R20 zur Verfügung stehen. www.linde-mh.de Clevere Lösungen senken den Verbrauch}Passt BODAS Steuergeräte RC BODAS Steuergeräte RC Sie treiben mobile Arbeitsmaschinen zur effizienten und energiesparenden Arbeit: Lösungen aus dem elektronischen Hard- und Softwarebaukasten von Rexroth. Flexibel verbaut in vielfältige Antriebs- und Steuerungssysteme, ermöglicht Rexroth Mobilelektronik intelligente Höchstleistungen – in Lagerhallen und freier Wildbahn. Fest steht: Mit mobilelektronischen Komponenten von Bosch Rexroth steuern Sie sicher in Richtung Erfolg. Bosch Rexroth AG www.boschrexroth.de/mobilelektronik
