PROBLEME AKTUELLER HYDRAULIKSYSTEME Jeder Projektingenieur kennt die Probleme von Kolbenpumpen oder -motoren: Druckpulsation und nicht optimaler mechanischer und volumetrischer Wirkungsgrad in allen Betriebspunkten. Zudem führt auch die wachsende Nachfrage nach elektrifizierten Bau- und Landmaschinen dazu, dass Geräusche und minimale Drehzahlgrenzen bei hohem Druck, in den Vordergrund treten. Industrieanwendungen mit immer schnelleren Arbeitszyklen und hohen Arbeitsdrücken, zunehmender Dynamik und präziser Druck- und Volumenstromregelung sowie die Forderung nach Reduzierung der Verlustleistung bringen die heutige Pumpentechnologie an ihre Grenzen. Diese 01 werden in heutigen Anwendungen oftmals durch den Einsatz von Akkumulatoren und Ventilen kompensiert, was mit hohem Energieverbrauch und hohen Kosten verbunden ist. NACHTEILE ADÉ Aus diesen Gründen beschloss Bucher Hydraulics, mit einem neuen, besseren Pumpenkonzept zu arbeiten, das zahlreiche Probleme der bisherigen Pumpentechnologie löst. Dabei handelt es sich nicht um eine Weiterentwicklung bestehender Konzepte, sondern um eine echte Revolution auf dem Markt: Mit besserem Wirkungsgrad, ausgezeichneter Dynamik, Geräuscharmut und niedriger Mindestdrehzahl bei hohem Antriebsdrehmoment. Die Kolbenpumpe von Bucher Hydraulics beruht auf einem Prinzip, bei dem die inneren Kräfte durch zwei sich gegenüberliegende rotierende Kolbeneinheiten ausgeglichen werden, die beide mit jeweils zwölf Kolben ausgestattet sind. Dadurch wird eine sehr hohe Leistungsdichte erzielt und gleichzeitig werden die Axialkräfte begrenzt, zu deren Aufnahme jeweils nur mehr ein leichtes Lager erforderlich ist. Bucher Hydraulics führt nun nach mehreren Jahren erfolgreicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit die neue 01 Die nicht kompensierten Kräfte in Schrägachsenmotoren müssen von einem großen Lager absorbiert werden. Dadurch erhöht sich der Platzbedarf in der Maschine, was wiederum die Integration erschwert 02 80-prozentige Reduzierung der Druckpulsationen im AXFP24, eine Umdrehung bei 400 bar Low Ripple - Low Pulsations 02 8 Mobile Maschinen 2019/03 www.mobile-maschinen.info
AX-Kolbenpumpe und den neuen AX-Kolbenmotor mit einem Verdrängungsvolumen von 18 bis 76 cm³/U in den Markt ein. Zukünftig sollen Einheiten bis 115 cm³/U zur Verfügung stehen. VORTEILE IN ZAHLREICHEN ANWENDUNGEN Welche Nachteile die AX-Serie eliminiert, zeigen die folgenden Anwendungsbeispiele: n Elektrifizierte Bau- und Landmaschinen: Die Eigenschaften der AX-Pumpe von Bucher Hydraulics wurden unter besonderer Berücksichtigung von Maschinen mit Elektromotor optimiert. Der hohe volumetrische und mechanische Wirkungsgrad, Geräuscharmut, geringe Druckpulsation und zulässige Drehzahlen von 2 bis 3 min -1 sowie die Möglichkeit, die Pumpe bi-direktional einzusetzen, machen die AX-Pumpe zur idealen Lösung für Elektro- und Hybridmaschinen der Zukunft. n Winden: In der Standardausführung können die AX-Pumpen und -motoren mit einem Arbeitsdruck von 450 bar betrieben werden. Der reine Druckwert alleine stellt jedoch noch nicht den wichtigsten Vorteil dar. Bei Hubwinden ist der Anfahrwirkungsgrad unter maximaler Last von Bedeutung. Mit dem AX-Motor werden 99 % Anfahrwirkungsgrad erreicht. Damit sind die störenden Losbrecheffekte eliminiert. Herkömmliche Axialkolbenmotoren erreichen in diesem Bereich nur einen Anfahrwirkungsgrad von 60 bis 65 % mit Stick-Slip-Effekten. Dank dieses Leistungsmerkmals sind sehr langsame und präzise Montagearbeiten möglich. Diese Eigenschaften sind auch für Krandrehwerke optimal. n Industrie: Aufgrund der Leistungsfähigkeit der neuen AX-Hydraulikpumpen und -motoren von Bucher Hydraulics können sie auch zur Erhöhung der Energieeffizienz beitragen. Daneben spielt die AX vor allem dann ihre Vorteile aus, wenn hohe Drücke bei geringen Drehzahlen gefordert sind. n Radmotor: Die hohe Leistungsdichte, der hohe Arbeitsdruck und die niedrige mindestzulässige Drehzahl machen den AX-Motor zu einem idealen Getriebemotor. Die Mindestdrehzahl von 2 – 3 min -1 bei hohem Druck eröffnet neue Möglichkeiten für mobile Arbeitsmaschinen: So können z. B. Fahrantriebe mit neuen und höheren Übersetzungen ausgelegt werden. Dabei ergibt sich bei der Geradeausfahrt von Fahrzeugen wie z. B. Raupenbaggern der Vorteil, dass dank des höheren volumetrischen Wirkungsgrads von rund 96 % eine höhere Fahrgeschwindigkeit bei gleicher Baugröße der Einheiten erreicht werden kann. www.bucherhydraulics.com/AX CUTTING EDGE CONTROL Kleinere Bildschirme. Größere Lösungen. enovationcontrols.com 12 IN. DISPLAY 11 IN. DISPLAY NEW 7IN. DISPLAY NEW 5IN. DISPLAY
Laden...
Laden...
Laden...